Los transportadores de tornillo suelen ser un medio muy fiable para transportar materiales a granel. La alineación de los transportadores de tornillo es fundamental para su funcionamiento a largo plazo. Parte del proceso de alineación consiste en estabilizar la unidad de accionamiento (transmisión de potencia) para evitar vibraciones y movimientos. Algunas unidades de accionamiento de transportadores de tornillo son autoportantes, mientras que otras requieren soporte adicional en campo tras su instalación. Si se observa movimiento en la unidad de potencia, existe un problema que debe corregirse.

   La desalineación y la vibración en el extremo de accionamiento de un transportador de tornillo sin fin provocan un movimiento cíclico del eje de accionamiento en dicho extremo. Este movimiento se transfiere a los pernos de acoplamiento, lo que provoca fatiga y rotura de las cabezas o las tuercas. La cabeza o la tuerca se romperá a ras del diámetro exterior del tubo del tornillo.

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   La carga por fatiga es una carga repetida y cíclica. Las grietas por fatiga son progresivas, se producen con el tiempo y se originan en una zona de concentración de tensiones. Estas zonas de concentración de tensiones en un perno de acoplamiento son la transición abrupta entre el vástago y la cabeza del perno, o las roscas del mismo. Las grietas y fallas por fatiga suelen presentar marcas de playa, o franjas alternas de colores claros y oscuros. Los diferentes colores se deben a los distintos niveles de carga. Una falla por fatiga se identifica fácilmente mediante la inspección visual del perno de acoplamiento averiado. Se pueden ver claramente las marcas de playa en el perno de acoplamiento averiado. Consulte las fotos de Figura 3.

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   Se suele asumir que la falla se debe al corte de los pernos de acoplamiento por debilidad o exceso de torque en la transmisión de potencia. Dada la ubicación de la falla en el exterior de la tubería, es imposible que se trate de una falla por corte, ya que no existe carga de corte en el exterior de la tubería. Otro error común es creer que los pernos se apretaron demasiado, lo que provocó que la cabeza o la tuerca se desprendan. Los pernos de acoplamiento deben apretarse con el par de apriete correcto.

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   Una correcta alineación y soporte de la transmisión libre de vibraciones y movimientos son fundamentales para los transportadores de tornillo y cualquier equipo rotatorio. Un transportador de tornillo correctamente alineado y soportado funcionará miles de horas sin problemas. Los transportadores de tornillo son uno de los tipos de transportadores más fiables y rentables en la industria de la manipulación de materiales a granel. Nuestro sitio web Bega Helicoidales ofrece una amplia información para el diseño, la instalación, el funcionamiento y la resolución de problemas de los transportadores de tornillo. Visite nuestro sitio web o llámenos.